使用区段解锁按钮关闭调车信号机时，应按下该进路的第一个道岔区段按钮。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、（）、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

隔离模式是列控车载设备（）停用的模式。列车停车后，根据规定，司机操作（）使列控车载设备转入隔离模式。

CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现调度命令、（）、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过（）获取车次号校核、调车请求及（）等信息。

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的（）和（）的要求。

（）或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为（）。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、（）或显示不正确时，均视为（）。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（）或（）将列车接入站内。

未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的（）或（）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

由于设备或业务量关系，除（）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或（）办理。

车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、（）、交接凭证、接送列车、发车。