成都地铁服务方针是（）。

采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理（）；另一组由值班员带队，办理（），只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。

正线车站调车指挥架构顺序正确的是？

需车站人工准备进路时，原则上由值班站长担任（），由（）与行调、行车值班员、司机等人员进行联控。

单机牵引主操员的职责是（）

下列说法错误的是（）。

（）确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机（列车员）动车。

单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的（）钩锁道岔。

折返站（）个应急包。

采用两人一组下线路时，下线路人员设主操员、辅操员，原则上由值班站长和一名站务人员担任，（）需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业。

影响行车安全、客运、服务的情况，以及施工、治安、设备故障异常情况、需上级部门协调解决的问题须于次日()前在日况中反映