接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取减速或措施，检查弓网状态。

147.防洪、防台风期间,遇暴风雨,头灯临时发生故障均不能使用时,应如何处置?(行96)

146.自动站间闭塞区段,列车冒进出站信号机时,应如何处置?(行94条)答:列车冒进出站信号机是否需要退回线路内,按车站值班员的指示办理。退回时,无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车由车站派人将列车以调车方式领回线路内。
如不退回,按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票(发给司机书面凭证时,在列车无线调度通信设备及语音记录装置良好的情况下,可使用列车无线调度通信设备将凭证号码通知司机)。

145.自动站间闭塞区段,列车冒进发车进路信号机时,应如何处置?(行94条)

144.半自动闭塞区段,列车冒进出站信号机时,应如何处置?(行94条)

143.半自动闭塞区段,列车冒进发车进路信号机时,应如何处置?(行94条)

142.自动闭塞区段,列车冒进出站(发车进路)信号机时,应如何处置?(行94条)

141.自动站间闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),向封锁区间开行救援列车时,列车如何出站?(行92条)

140.自动站间闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),使用电话闭塞法行车时,列车如何出站?(行92条)

139.半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),向封锁区间开行救援列车时,列车如何出站?(行92条)

138.半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),使用电话闭塞法行车时,列车如何出站?(行92条)