138.半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),使用电话闭塞法行车时,列车如何出站?(行92条)

途中升弓信号一短二长声。

列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

机车乘务员接收到《旅客列车制动关门限速证明书》后，遇更换机车乘务组时，机车乘务组双方交接。

机车运行中出现轴承温升报警时：切除该轴位动力降速至80km/h以下运行，注意观察该位轴承温度变化情况，若温度不再上升，则可逐渐恢复常速继续运行到前方站检查确认。

机车故障后30分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

车机联控时，回送客车底0××次，读为：动××次

反方向行车且停用基本闭塞时，应先进行“路票”操作后再设定反向运行监控交路号及起始车站号

有人看守道口听到“注意运行”语言提示或越过道口1000米提示标后，未接到道口员可以通过的呼叫时，应减速并主动呼叫。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，不得自行起动列车。

接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取减速或措施，检查弓网状态。