列车在技术停车站临时变更通过，不发布调度命令。

动车组调车作业时，禁止连挂其他机车车辆（救援机车、（）、动车组无动力调车时的（）、公铁两用牵引车除外）调车。

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、（）、无动力回送时的（）及（）除外）；动车组禁止编入其他列车。

动车组调车作业时原则上采用（），司机应在动车组运行方向的前端操作，前方进路的确认由（）负责。

驼峰解散车辆，只变更（）、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为（）或向禁溜线送车前，须通知司机。

一批作业（指（））不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更（）时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但（）必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h（CRH2、CRH380A/AL型为（）km/h），其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

回送铁路救援起重机，应挂于（）。

半自动闭塞区段货物列车尾部（）挂列尾装置，其他区段货物列车尾部（）挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

动车组为固定编组。单组动车组（）下不得解编，两组短编组（）动车组可重联运行。（）等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

道岔编号，尽头线上，向（）顺序编号。股道编号，尽头式车站，向（）由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。