车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应执行车机联控，及时将有关注意事项通知司机。

列尾主机由（）、司机控制设备由（）按有关规定进行检测，合格后方准投入使用。

以客车底编组的列车，列车主管压力为（）；
客货车混合编组的列车，列车主管压力为（）；
双管供风的列车，列车主管压力为（）；
快速货物班列，列车主管压力为（）

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员（）、确认信号时，应以（）或邻站名区别方向

《站细》的编制要坚持“（）”的方针，贯彻（）和（）的原则

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后，防护该闭塞分区的信号机、（）和（）恢复正常。

接近色灯信号机显示一个黄色灯光---表示进站信号机在（）状态，或表示进站信号机显示（）或（）。

车体异状允许限度，中、侧梁在枕梁间下垂空车不超过（）mm；中、侧梁在枕梁间下垂重车不超过（）mm。

车体异状允许限度，敞车车体胀出空车不超过（）mm；敞车车体胀出重车不超过（）mm。

车体异状允许限度，客车车体倾斜不超过（）mm；货车车体倾斜不超过（）mm。

（）及（）色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。