列尾主机由（）、司机控制设备由（）按有关规定进行检测，合格后方准投入使用。

车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应执行车机联控，及时将有关注意事项通知司机。

调度集中区段车站操作方式、车站调车操作方式、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控；

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，
附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。
需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

在尽头线上施工，尽头一端应设置防护。

装卸作业次数的计算，整车分卸的货车在运送途中站进行卸车时，按一次作业计算。

装卸作业次数的计算，整车货物倒装全部卸空后，又原车装运时，按两次作业计算。

货车热轴报警等级分为微热、强热、激热三级。微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。

备用车的备用和解除时间：根据国铁集团、铁路局当日调度命令批准，由车站调度员或值班员填写“运用车转变记录（运统6）”的时分起算。

备用车在不同基地间不得转移。
根据命令在同一备用基地内转移时，备用时间连续计算，原存放站及新存放站均需备满规定时间。