车体异状允许限度，敞车车体胀出空车不超过（）mm；敞车车体胀出重车不超过（）mm。

在联动道岔区进行道岔捣固、机械化维修等施工作业时，车站须对施工道岔采取控制台单独锁闭，当联动道岔连接的该端邻线信号开放后，禁止在转辙部位（包括可动心轨的辙叉部位）进行抬捣拨整等影响道岔表示的作业。

动车组以外的列车运行途中，遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，列车运行速度不超过20 km/h

在接发旅客列车的同时，能进入旅客列车进路而接车线末端无隔开设备的线路禁止接入未挂有列尾装置（含列尾装置故障）的货物列车。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

设备管理单位通知车站采用异地（远程）办理签认、登记停用、登记进入封闭区段时，故障处置完毕具备放行条件后应根据现场实际采用异地（远程）办理销记或在故障登记站办理销记。

施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员立即通知工务、电务设备管理单位检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

旅客未上下车完毕，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应执行车机联控，及时将有关注意事项通知司机。

调度集中区段车站操作方式、车站调车操作方式、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控；

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，
附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。