路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

降弓手信号：
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）摇动

十、五、三车距离信号：昼间——（），夜间——（），在距离停留车十车（约 110 m）时连续下压三次，五车（约 55 m）时连续下压两次，三车（约 33 m）时下压一次。

移动减速信号表面有反光材料的（），标明（）；施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。

（）及其预告信号机采用方形背板，并在（）上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机

进站、出站、（）、（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

调车色灯复示信号机显示下列信号：
（1）一个（）灯光——表示调车信号机在开放状态；
（2）（）——表示调车信号机在关闭状态。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：
一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态；
无显示——表示主体信号机在（）状态。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，无显示——表示主体信号机在（）。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光（）显示——表示主体信号机显示（）的信号

进站、（）、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用（），显示两个月白色灯光（）显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。