进站、（）、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用（），显示两个月白色灯光（）显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工和维修作业必须与高速铁路做好物理隔离，进出栅栏门必须严格执行高速（普速）铁路登销记制度。

利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修理的维修项目为普速铁路I级维修项目。

X2492次为北京局货物快运列车。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过7km/h。

编组、区段站驼峰尾部，应根据需要安装可控停车器或停车顶。尽头式线路的末端应安装挡车器。

按调车作业调入区间的装卸，邻站办理货运手续：本站自7:00货车到达，8:00发出进入区间装卸，10:00装卸作业完了调到本站，11:00发出。本站统计3小时中转停留时间，两次中转车数。

中转停留时间：为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业（包括变更到站、装载整理及专为加冰及洗罐消毒的货车，按规定进行洗罐的罐车除外）所停留的时间。

凡由编组站、区段站及列车始发站发出的一切列车（包括挂有车辆的单机、轨道车附挂路用车），均由车站按列车编组计划编制列车编组顺序表（运统1）。

在出站道岔上施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。距邻近道岔不足20 m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。