停留车组遇两端第一位车辆不能使用人力制动机时，可顺延使用下一车辆人力制动机；其中，执行一种防溜措施的车站，应在第一位车辆端加设防溜铁鞋（木止轮器）。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认（），然后在（）通过。严禁在运行中的机车车辆前面（）。

在电气化区段接触网电分相前方，分别设（）、（）。对于最高运行速度大于（） km/h 的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为 （）km/h 的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设（）。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m 及 1100m 处，但在设有（）或（）信号机及（），均不设预告标。

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或（）处。

警冲标设在（）距离为4 m 的中间。线间距离不足 4 m 时，设在（）处。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个（）；夜间显示一个红色灯光。
（）可不设置车挡表示器。

升弓手信号
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）。

降弓手信号：
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）摇动

十、五、三车距离信号：昼间——（），夜间——（），在距离停留车十车（约 110 m）时连续下压三次，五车（约 55 m）时连续下压两次，三车（约 33 m）时下压一次。

移动减速信号表面有反光材料的（），标明（）；施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。