人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。

严禁在机车车辆底下坐卧，以及（）、（）、（）坐卧或站立。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认（），然后在（）通过。严禁在运行中的机车车辆前面（）。

在电气化区段接触网电分相前方，分别设（）、（）。对于最高运行速度大于（） km/h 的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为 （）km/h 的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设（）。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m 及 1100m 处，但在设有（）或（）信号机及（），均不设预告标。

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或（）处。

警冲标设在（）距离为4 m 的中间。线间距离不足 4 m 时，设在（）处。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个（）；夜间显示一个红色灯光。
（）可不设置车挡表示器。

升弓手信号
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）。

降弓手信号：
昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动；夜间——白色灯光（）摇动

十、五、三车距离信号：昼间——（），夜间——（），在距离停留车十车（约 110 m）时连续下压三次，五车（约 55 m）时连续下压两次，三车（约 33 m）时下压一次。