编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

区间内闭塞分区处于故障占用或占用丢失状态时，办理辅助改方操作成功后，将分别处于（）或（）状态。

区间内任意闭塞分区处于占用丢失或（）状态时，无法办理（）操作。

由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始（）前，将阶段计划和（）、指示、（）分别向有关工种人员布置下达。

车站必须根据铁路局调度所下达的日（班）计划，正确地编制（）、（）和调车作业计划，并在（）的指挥下组织实现。

车站作业计划是车站为保证完成铁路局日（班）计划，实现列车运行图、列车编组计划、（）和（）的行动计划。

列车运行符号中列车在中间站不摘车作业，用（）笔表示。分子表示（）、分母表示（）；列车在中间站甩挂作业，用（）表示，“+”表示挂，“-”表示甩。

七 0 七一级与二级编入同一列车时，相互隔离（）辆以上，停放车站时相互隔离 （）以上，严禁（）靠近。

去岔线、段管线或货物线调车作业，须事先派人检查（）及（）；事先派人检查有困难时，应在（）中规定检查确认办法。

在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业需要必须进入（）外，均应站在（）。

清扫道岔( 含降雪天气清扫道岔积雪) 前须得到（）或有关人员的同意。清扫（）或联动道岔，必要时应先将（）置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将（）、安全木楔等撤除，并向车站值班员或有关人员报告。