清扫道岔( 含降雪天气清扫道岔积雪) 前须得到（）或有关人员的同意。清扫（）或联动道岔，必要时应先将（）置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将（）、安全木楔等撤除，并向车站值班员或有关人员报告。

车站应及时掌握天气变化情况，遇大风天气（指气象预报8 级及以上风力、集团公司通知或大风天气的实际为准）时，执行一种防溜措施的车站和线路以及一批调车作业中临时停留的车辆，须采取两种防溜措施；

车站折角（返）、换挂机车超过20min挂头时，允许采取两端两种防溜措施，
终到后进行调车作业的列车超过20min挂头时仍按规定采取防溜措施。

在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，
机车立即（原则上不超过20min）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，
对该车列可不采取其他防溜措施；

到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过20min）对车列或停留的车辆采取防溜措施。

中间站保留列车到达后，车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外，还应顺延拧紧一辆人力制动机。

如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过2.5‰的线路上时，须拧紧两端车辆的人力制动机。

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮；

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，
拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。