以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车尾部软管未吊起的处理规定。
（1）接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告列车调度员，列车调度员应使列车在前方站停车处理。
（2）尾部软管未吊起的列车停车后，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，车号不对时，还应核对辆数。确认车号或辆数正确后，列车方准继续运行。

在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为（ ））而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔（ ），并立即通知（ ）前来检查处理。

双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，仍按自动闭塞法行车。如发车站有续发列车时，应由司机向接车站带交“（ ）”的通知书（以（ ）代用）。

自轮运转特种设备上线运行按列车办理。自轮运转特种设备计划上线运行前，运用单位须提前将自轮运转特种设备作业内容、（ ）报集团公司调度所纳入调度日（班）计划。由调度所在日（班）计划中明确（ ）。

执行车机联控中，（ ）与（ ）有误时，对方应及时给予纠正，并核对正确。

由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经（ ）同意， 其他列车须得到（ ）的准许，并按规定向司机、车站值班员发布调度命令（列车运行图规定的（ ）除外）。

《行车设备检查（施工）登记簿》是（ ）、维修、（ ）、（ ）办理有关登销记的原始记录。

分号列车运行图是指为适应（ ）、应对突发事件或（ ）等需要，短时间实行，实行完毕又恢复到（ ）的临时性列车运行图。

计算中转停留时间的货车分为（ ）货车和（ ）货车。

列车到达: 以列车进入车站，停于（ ）时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以（ ）时分为准;如分部运行将车辆拉向两端车站时，以（ ）到达时分为准。

对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。（ ）或（ ）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。（ ）时，应将调度命令内容交接清楚。