CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送，需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

信号机按类型分为( )、臂板信号机和机车信号机

货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于（ ）。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。

电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于( )的安全距离。防止电力机车进入无电区。

列车编组计划的编制，应在加强( )的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。

运用车辆公里为运用货车总走行公里数，等于运用车（ ）各该车辆的走行公里。

一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行( )行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

动车组列车以外的旅客列车最高运行速度140km/h，紧急制动距离限值为（ ）m。