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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

题目内容

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判断题

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听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，并预告司机。

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列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

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车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

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列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

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车站值班员接到司机报告本线接触网挂有异物不能降弓通过时，应立即（），不得再向该区间放行列车。

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（）。小于（）无安全措施禁止调车。

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列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足（）规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护。

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到发线上停留车辆时，须经（）准许

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

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一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行( )行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

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(

判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。

A、√

B、×

答案：A

相关题目

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，并预告司机。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 司机

D. 站段指挥中心

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列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

A. √

B. ×

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车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

A. 《段技术规章》

B. 《站细》

C. 《车站管理办法》

D. 《行车资料揭挂簿》

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列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

A. 列车动力

B. 列车速度

C. 机车类型

D. 机车牵引力

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车站值班员接到司机报告本线接触网挂有异物不能降弓通过时，应立即（），不得再向该区间放行列车。

A. 报告列车调度员

B. 通知本线后续列车停车

C. 通知值班管理人员

D. 通知本线和邻线后续列车停车

点击查看答案

超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（）。小于（）无安全措施禁止调车。

A. 300mm

B. 500mm

C. 400mm

D. 600mm

点击查看答案

列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足（）规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护。

A. 《行规》

B. 《掉规》

C. 《技规》

D. 《站细》

点击查看答案

到发线上停留车辆时，须经（）准许

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 车站值班干部

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 值班干部

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A. 按自动闭塞法

B. 按电话闭塞法

C. 按自动站间闭塞法

D. 按半自动闭塞法

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