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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起（）紧急呼叫。

A、119

B、299

C、129

D、339

答案：B

内勤助理值班员必知必会

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见附件3）交与司机。

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专用救援列车依调度命令出动，出动时间不得超过（）。

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各单位因施工、维修作业损坏车站现场职工劳动安全保护设施设备时（如线间走行板、地面硬化、照明等），须遵照“谁管理、谁负责”的原则及时恢复。

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某货物列车编组50辆，其允许“关门车”的数量为4辆。

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编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。

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列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

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车站接发车人员显示停车信号使列车停车时，应由接发车人员按规定发车或以调车方式将列车领入站内。

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站外（）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

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在双线区间，列车只能按左侧单方向运行

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内勤助理值班员必知必会

题目内容

(

单选题

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内勤助理值班员必知必会

遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起（）紧急呼叫。

A、119

B、299

C、129

D、339

答案：B

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内勤助理值班员必知必会

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许。

A. 车站值班员

B. 机车乘务员

C. 列车调度员

D. 调度所值班主任

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见附件3）交与司机。

A. √

B. ×

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专用救援列车依调度命令出动，出动时间不得超过（）。

A. 15min

B. 30min

C. 20min

D. 60min

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各单位因施工、维修作业损坏车站现场职工劳动安全保护设施设备时（如线间走行板、地面硬化、照明等），须遵照“谁管理、谁负责”的原则及时恢复。

A. √

B. ×

点击查看答案

某货物列车编组50辆，其允许“关门车”的数量为4辆。

A. √

B. ×

点击查看答案

编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。

A. √

B. ×

点击查看答案

列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

A. √

B. ×

点击查看答案

车站接发车人员显示停车信号使列车停车时，应由接发车人员按规定发车或以调车方式将列车领入站内。

A. √

B. ×

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站外（）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

A. 200m

B. 500m

C. 300m

D. 800m

点击查看答案

在双线区间，列车只能按左侧单方向运行

A. √

B. ×

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