×
判断题
164.( )铁路货车段修时,牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,须挖补。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
解析：这道题目是关于铁路货车段修时对牵引梁腹板内侧面磨耗深度的要求。当磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%时，就需要进行挖补修理。
举个例子来帮助理解：想象一辆铁路货车在长时间使用后，牵引梁腹板内侧面因为摩擦和磨损而出现了深度较大的磨损。如果这种磨损超过了梁厚的50%和梁高的50%，就会影响到牵引梁的使用寿命和安全性。因此，铁路货车段在修理时需要及时挖补这些磨损部位，确保铁路货车的正常运行和安全性。
相关题目
单选题
51.13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进,钩体尾部取消( ),改进了钩尾销孔处内腔结构,提高了结构强度;增加钩尾销的承载面积,改善钩尾销的受力状态;提高车钩的制造精度要求;材质由C级钢提高为E级钢。
单选题
50.13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量段修时须为( )。
单选题
49.13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量段修时须为( )。
单选题
48.13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离段修时不大于( )。
单选题
47.13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离厂修时不大于( )。
单选题
46.120阀紧急活塞组成螺纹M16×1.5的紧固力矩为( )。
单选题
45.120km的客车车辆轮对的内侧距离规定为( )±3mm。
单选题
44.120/120-1型铁路货车空气控制阀紧急阀检修记录保存期限( )。
单选题
43.104型制动机的紧急制动试验:发生紧急制动作用后,检查制动缸的压力,必须符合规定要求:( )。
单选题
42.104型分配阀主阀是由( )、局减部和增压部3个部分组成。
