42.104型分配阀主阀是由( )、局减部和增压部3个部分组成。

173.( )燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧100mm及以上。

172.( )旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm,铸造缸体内径磨耗大于2mm时更换。

171.( )修理的辅修车须是空车。

170.( )新焊装上拉杆头的搭接量不小于50mm,并须进行拉力试验。

169.( )斜视图通常按向视图的形式配置并标注,必要时也可配置在其它适当位置。

168.( )为了防止电流通过轴承,造成轴承电蚀,严禁在现车进行焊修作业。

167.( )弯形是使材料产生塑性变形实现的,因此,只有塑性好的材料才能进行弯形。

166.( )同一制动梁HGM-D型闸瓦可以与其它型号闸瓦混装。

165.( )铁路货车实行定期检修和运用维修相结合的检修制度。

164.( )铁路货车段修时,牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,须挖补。