TMG-Ⅲ型膜式干燥器是利用水分子的（ ），使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态转移，达到降低空气露点的功能。

CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。

CCB-Ⅱ无动力回送装置集成在BPCP控制模块内部。

CCB-Ⅱ克诺尔制动机自阀手柄置初制动位时，均缸、列管将产生50-70Kpa的减压量。

HXD3C型交流传动电力机车（ ）润滑油机油重度乳化处理取样检查运转5分钟，再放油检查，直到合格为止。

HXD3机车自阀紧急位，机车制动缸在 3～5s 上升至200kPa,并持续达到（ ）kPa。

HXD3机车自阀在紧急位停留60s后，自阀移运转位，制动管压力由零升至480kPa的时间不大于（ ）s。

HXD3机车自阀手柄置于“重联”位，制动管压力减少到55～85kPa,机车制动缸压力保持在（ ）kPa。

HXD3机车自阀手柄置于“常用全制动”位，均衡风缸压力在表( )秒内降低到360kPa,并持续降低到335～355 kPa，机车制动缸在(6～8)秒充至345—375kPa。

HXD3机车自阀手柄置于“初制动”位，均衡风缸压力减少到（ ）,机车制动缸充至70—110 kPa。

HXD3机车自阀（ ）位或常用制动试验，制动管压力增加或减少到均衡风缸压力±10kPa.。