CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。

TMG-Ⅲ型膜式干燥器是利用水分子的（ ），使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态转移，达到降低空气露点的功能。

空气干燥器安装在空压机和（ ）间，降低空气露点，提高制动系统风源质量。机车上有双塔干燥器和膜式干燥器两种。

CCB-Ⅱ制动机的制动显示屏LCDM能完成诊断、自测、校准、（ ）等功能。

总风软管的胶管由（ ）与橡胶硫化组成。

螺杆空压机吸风管路上的真空指示器变红，说明空气滤清器滤芯堵塞严重；螺杆空压机的（ ）破损严重时，将造成启动、停机时有撞击声的异音。

HXD1C型机车C4修，在900kPa压力下，总风缸及其压缩空气管路5min漏泄不超过（ ）kPa。

风源净化装置中（ ）的作用是清除来自压缩机压力空气中的机械杂质及部分水份。

当ERCP模块故障时，系统转换至后备状态，此时ERCP模块内的（ ）电磁阀呈失电状态，ER管通过机械阀与ERBU管连通。

HXD3型电力机车TCMS 送入CCB-Ⅱ的信号中831 机车（ ）信号，通知 CCB-Ⅱ制动机目前机车是在静态还是动态，只有在动态下CCB-Ⅱ制动机才会发出撒砂指令。

制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成制动力，这种制动方式称（ ）。