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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无缝线路在高温季节高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

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对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

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无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况，主要表现为钢轨所处状态。

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防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

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铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

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无缝线路维修作业，严格执行“临时补修作业一撬一清”。

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曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。

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炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并有供职工饮用的清凉饮料。

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大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。

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一体化考试普速线路工

无缝线路在高温季节高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

A、√

B、×

答案：A

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不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

点击查看答案

对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况，主要表现为钢轨所处状态。

A. √

B. ×

点击查看答案

防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

A. 限

B. 封

C. 绕

D. 关

点击查看答案

铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

无缝线路维修作业，严格执行“临时补修作业一撬一清”。

A. √

B. ×

点击查看答案

曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。

A. √

B. ×

点击查看答案

炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并有供职工饮用的清凉饮料。

A. √

B. ×

点击查看答案

大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。

A. √

B. ×

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