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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

一体化考试普速线路工

某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

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无缝线路位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）m。

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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。

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隧道整体道床的主要类型有：（）

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有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减(　　)mm。

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在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( )。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

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某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

A. 65

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D. 80

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

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-2

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-2

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A. 如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适

B. 如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足

C. 如果光带居中，说明轨底坡合适

D. 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大

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某双线曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的加宽量（）mm。

A. 200

B. 210

C. 220

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C. 3

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A. 500

B. 400

C. 200

D. 100

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A. 钢筋混凝土支承块式整体道床

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有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减(　　)mm。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 0

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在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( )。

A. 96mm

B. 76mm

C. 66mm

D. 56mm

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