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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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冒雨巡查发现灾害处置原则：巡查人员发现设备轻微损坏不影响行车时，报告工长后，可继续巡查，工长应立即派人处理。

A、√

B、×

答案：A

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无缝线路胀轨跑道浇水降温时，应由胀轨范围两端各50～100m向中间轻浇慢淋。

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减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的终点，背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

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线路大修施工，哪些是施工单位必须建立的制度

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

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无缝线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；

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曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为(　　)mm。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。

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对新职、转岗、晋升人员须进行段、车间和班组(工区)三级安全教育，制定教学计划，分阶段进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育培训，经考试合格后才能进行下一步工作安排。

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护轨轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。

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我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。

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一体化考试普速线路工

冒雨巡查发现灾害处置原则：巡查人员发现设备轻微损坏不影响行车时，报告工长后，可继续巡查，工长应立即派人处理。

A、√

B、×

答案：A

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无缝线路胀轨跑道浇水降温时，应由胀轨范围两端各50～100m向中间轻浇慢淋。

A. √

B. ×

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减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的终点，背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

A. √

B. ×

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线路大修施工，哪些是施工单位必须建立的制度

A. 施工三检制

B. 岗前安全培训制度

C. 巡查养护制

D. 工序交接制

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；

A. √

B. ×

点击查看答案

曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为(　　)mm。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

点击查看答案

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。

A. √

B. ×

点击查看答案

对新职、转岗、晋升人员须进行段、车间和班组(工区)三级安全教育，制定教学计划，分阶段进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育培训，经考试合格后才能进行下一步工作安排。

A. √

B. ×

点击查看答案

护轨轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。

A. √

B. ×

点击查看答案

我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。

A. 01:20

B. 01:30

C. 01:40

D. 01:50

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