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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

A、125mm

B、 175mm

C、150mm

D、145

答案：C

一体化考试普速线路工

哪些属于线路设备大修（2）

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营业线施工必须坚持( )的原则，加强施工计划管理，加强施施工期间的运输组织。

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现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

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螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩，应及时更换。

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无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

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无缝道岔必须设在（）。

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

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现场作业时，作业人员应做好自控、互控、他控，及时制止现场违章作业行为。

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使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150 mm。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过( )时，应及时修理或更换。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

无砟轨道实设最大超高不得大于( )

A、125mm

B、 175mm

C、150mm

D、145

答案：C

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哪些属于线路设备大修（2）

A. 线路中修

B. 扣件大修

C. 道口大修

D. 其他大修

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营业线施工必须坚持( )的原则，加强施工计划管理，加强施施工期间的运输组织。

A. 运输、施工兼顾

B. 以运输为主

C. 以施工为主

D. 机械化施工

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现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

A. √

B. ×

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螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩，应及时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔必须设在（）。

A. 缓冲区

B. 固定区

C. 伸缩区

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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现场作业时，作业人员应做好自控、互控、他控，及时制止现场违章作业行为。

A. √

B. ×

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使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150 mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

道岔基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过( )时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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