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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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熔制硫磺锚固材料应控制火力，温度不得超过（）℃。

A、100

B、140

C、180

D、200

答案：C

一体化考试普速线路工

钢轨接头应采用相对式联结方式，在每节轨上，相差量不应大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。

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轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为(　　)。

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普通绝缘接头造成红光带故障。轨缝小于6mm列工务责任；轨缝大于6mm，小于构造轨缝，绝缘破损列电务责任；但若电务提前发现，同时通知工务处理，而工务未及时处理的，列工务责任。

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

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道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3，-2 mm。

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接到暴雨警报电报（传真）的有关各单位必须在预报的暴雨来临前(　　)小时进入“戒备”状态，

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捣固车一次拨道量不宜超过( )，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过l块，厚度不应超过( )。

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机具使用中发现故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。

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现场作业所需燃油可用具有韧性、密封的塑料桶装运。

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一体化考试普速线路工

熔制硫磺锚固材料应控制火力，温度不得超过（）℃。

A、100

B、140

C、180

D、200

答案：C

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B. ×

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

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A. 1mm

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A. √

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