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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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铝热接钢轨作业前，应提前安排弃渣位置，严禁将铝热焊弃渣乱丢乱扔，而烧坏信号或通信电缆。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

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υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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警冲标不是线路标志。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，高低的Ⅰ级轨道动态几何不平顺允许偏差管理值为（）mm。

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在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

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电缆沿路堑顶部埋设横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面( )。

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曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为(　　)mm。

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有砟桥上设置的护轨顶面不应低于基本轨顶面(　　)mm，

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，属（）事故。

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哪些是计划维修主要内容（4）

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一体化考试普速线路工

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判断题

)

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一体化考试普速线路工

铝热接钢轨作业前，应提前安排弃渣位置，严禁将铝热焊弃渣乱丢乱扔，而烧坏信号或通信电缆。

A、√

B、×

答案：A

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

A. √

B. ×

点击查看答案

υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. +14
-7

B. +16
-8

C. +16
-7

D. +19
-9

点击查看答案

警冲标不是线路标志。

A. √

B. ×

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，高低的Ⅰ级轨道动态几何不平顺允许偏差管理值为（）mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

A. √

B. ×

点击查看答案

电缆沿路堑顶部埋设横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面( )。

A. 0.3m

B. 0.4m

C. 0.5m

D. 1m

点击查看答案

曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为(　　)mm。

A. 6

B. 3

C. 10

D. 12

点击查看答案

有砟桥上设置的护轨顶面不应低于基本轨顶面(　　)mm，

A. 15

B. 25

C. 10

D. 5

点击查看答案

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，属（）事故。

A. 险性

B. 较大

C. 一般C类

D. 一般D类

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哪些是计划维修主要内容（4）

A. 焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨钢轨、焊缝、尖轨、
辙叉，整治钢轨接头病害

B. 整修线路，安装轨道加强设备

C. 无缝线路应力放散、调整、锁定

D. 更换伤损钢轨、道岔（调节器）轨件，钢轨焊复

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