连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰。

施工地段放行列车减速，轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

施工单位至少在正式施工 ( )前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

施工车辆进入施工作业防护范围时，必须在( )显示停车手信号前停车。

三角坑容许偏差管理值即为在延长( )的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（ ）。

熔制硫磺锚固材料应控制火力，温度不得超过（ ）℃。

任何单位和（ ）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

人员下道避车的同时，必须将作业机具和材料移出线路，并放置和堆码牢固，不得侵入建筑限界.两线间距离小于（ ）不得停留人员和放置机具和材料。

曲线限界加宽计算公式是（ ）。

无砟轨道实设最大超高不得大于( )