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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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施工地段放行列车减速，轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

A、三分之一

B、三分之二

C、二分之一

D、四分之一

答案：A

一体化考试普速线路工

电气化铁路线路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于( )mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。

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线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

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钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

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Ⅰ级维修负责人由( )人员担当。

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速度小于120kn/h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。

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每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕( )。

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哪些属于钢轨大修主要内容（）

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无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况，主要表现为钢轨所处状态。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）

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钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

施工地段放行列车减速，轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

A、三分之一

B、三分之二

C、二分之一

D、四分之一

答案：A

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一体化考试普速线路工

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电气化铁路线路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于( )mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

A. 车站或运行列车

B. 施工负责人

C. 驻站联络员

D. 工务调度

点击查看答案

钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A. 紧急处理

B. 临时处理

C. 永久处理

D. 不处理

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Ⅰ级维修负责人由( )人员担当。

A. 能胜任的职工

B. 班长

C. 工长

D. 车间主任（或副主任）

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速度小于120kn/h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。

A. √

B. ×

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每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕( )。

A. 1840根

B. 1760根

C. 1920根

D. 1680根

点击查看答案

哪些属于钢轨大修主要内容（）

A. 清筛道床，补充道砟，整治道床翻浆冒泥和超过15 mm的冻害

B. 无缝线路或普通线路更换新轨、再用轨

C. 更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕

D. 补充道砟，整修线路，恢复、安装轨道加强设备

点击查看答案

无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况，主要表现为钢轨所处状态。

A. √

B. ×

点击查看答案

80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）

A. +4
-2

B. +6
-2

C. +5
-2

D. +5
-3

点击查看答案

钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。

A. √

B. ×

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