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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不大于（）℃。

A、0

B、0.1

C、0.3

D、0.5

答案：B

一体化考试普速线路工

警冲标不是线路标志。

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辊轮上、下部分联结螺栓（）时应及时修理或更换。

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某曲线半径为400m，圆曲线长为28.27m，该曲线圆曲线缩短量为（）mm。

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无缝线路轨枕配置根数为1840根／km时，轨枕间距为( )mm。

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，不需要工务人员现场监督

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无缝线路地段，在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于（）地段，矢度不得大于0.3mm。

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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。

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安全绳左右移动距离不得大于10m。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不大于（）℃。

A、0

B、0.1

C、0.3

D、0.5

答案：B

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一体化考试普速线路工

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警冲标不是线路标志。

A. √

B. ×

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辊轮上、下部分联结螺栓（）时应及时修理或更换。

A. 松动

B. 折断

C. 缺失

D. 破损

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某曲线半径为400m，圆曲线长为28.27m，该曲线圆曲线缩短量为（）mm。

A. 100

B. 103

C. 106

D. 110

点击查看答案

无缝线路轨枕配置根数为1840根／km时，轨枕间距为( )mm。

A. 600mm

B. 568.2mm

C. 543.5mm

D. 520.8mm

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，不需要工务人员现场监督

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路地段，在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修。

A. √

B. ×

点击查看答案

矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于（）地段，矢度不得大于0.3mm。

A. 120km/h

B. 140km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

点击查看答案

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

A. √

B. ×

点击查看答案

在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。

A. √

B. ×

点击查看答案

安全绳左右移动距离不得大于10m。

A. √

B. ×

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