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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

题目内容

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多选题

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道口工应具备下列条件：（）

A、熟悉有关规章制度及线路业务。

B、熟练掌握非正常情况下的应急防护处理办法。

C、有单独处理故障的能力。

D、应经培训考试合格，持证上岗。

答案：ABCD

一体化考试普速线路工

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（）。

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绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大不得超过构造轨缝。

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。

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辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

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作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

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转辙部分的轨撑安装在基本轨(　　)侧

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作用于钢轨上的(　　)力称为爬行力。

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遇有降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，作业负责人应根据人员、作业项目、天气情况，布置安全事项，进行风险预警，采取特殊安全措施，保证来车之前按规定距离及时下道。

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在路基上埋设电缆后，设置明显标志，竣工资料应交( )备案。

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

题目内容

(

多选题

)

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一体化考试普速线路工

道口工应具备下列条件：（）

A、熟悉有关规章制度及线路业务。

B、熟练掌握非正常情况下的应急防护处理办法。

C、有单独处理故障的能力。

D、应经培训考试合格，持证上岗。

答案：ABCD

相关题目

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（）。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 轻伤有发展

D. 折断

点击查看答案

绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大不得超过构造轨缝。

A. √

B. ×

点击查看答案

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。

A. 142mm或152mm

B. 152mm或160mm

C. 160mm

D. 160mm或180 mm

点击查看答案

辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

A. √

B. ×

点击查看答案

作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

A. √

B. ×

点击查看答案

转辙部分的轨撑安装在基本轨(　　)侧

A. 外

B. 内

C. 没要求

点击查看答案

作用于钢轨上的(　　)力称为爬行力。

A. 竖向

B. 纵向水平

C. 横向

D. 扣件抵抗

点击查看答案

A. √

B. ×

点击查看答案

在路基上埋设电缆后，设置明显标志，竣工资料应交( )备案。

A. 工务处

B. 国家铁路局

C. 铁路局集团公司

D. 工务段

点击查看答案

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. √

B. ×

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