冒雨巡查发现暂不危及行车安全水害时，要立即向工长或车间主任报告，迅速处理并就地进行安全监护。

任何单位和（ ）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

人员下道避车的同时，必须将作业机具和材料移出线路，并放置和堆码牢固，不得侵入建筑限界.两线间距离小于（ ）不得停留人员和放置机具和材料。

曲线限界加宽计算公式是（ ）。

无砟轨道实设最大超高不得大于( )

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( )，双线上不得大于( )。

曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为-4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为( )。

曲线某点的拨量为8mm，其前后两点正矢的影响量为( )。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于( )。

曲线钢轨磨耗产生的主要原因（ ）。

曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于( )，困难情况下应不大于( )。