钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(　　)mm。

钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。

轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

路基面宽度在曲线地段不设加宽。

允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于15mm。

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。

我国定型道岔咽喉宽度为68mm。

进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm