23.铁路水害等级分为特大型(毁坏)、大型(严重损坏)、中型(中等损坏)和小型水害(轻微损坏)四级。(《铁路防洪工作管理办法》)
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12.挡护设施是否外鼓开裂变形,勾缝是否脱落严重、泄水孔是否堵塞,边坡杂灌是否破坏挡护设施整体()
A. 稳定性
B. 状态性
C. 稳固性
D. 固定性
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37.降雨量达到()值时,在有条件的车站或地段,申请安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。
A. 封锁警戒
B. 出巡警戒
C. 限速警戒
D. 雨量警戒
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32.工务、电务、供电系统要遵循“()”原则,协同做好防洪工作。第十四条
A. 管理融合
B. 互相沟通
C. 相互合作
D. 各负其责
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42.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。
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6.太原局集团公司防洪工作坚持“()”的原则。第三条
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 全力抢险
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33.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照()的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。(《普速安规》第2.7.7条)
A. 先防护、后处理
B. 先通后固
C. 谁主管谁负责
D. 疏堵结合,有序排水
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16.对于检查发现可能危及行车安全的水害,要设置临时看守,上报集团公司防洪指挥部核准后,比照()防洪地点办理,在病害得到彻底整治、消除安全隐患后方可撤除。
A. Ⅰ级
B. II级
C. III级
D. ⅠV级
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1.按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行四级管理。(《普速安规》第2.7.5条)
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58.雨量计由所在车间或工区负责日常看管,汛期安排每()巡检一次,检查重点为雨量筒是否淤堵、数据显示和传输是否正常,一旦出现故障,及时查明原因,第一时间进行排除,并联系相邻两个雨量监测站协助监测雨量。
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