42.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。
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12.挡护设施是否外鼓开裂变形,勾缝是否脱落严重、泄水孔是否堵塞,边坡杂灌是否破坏挡护设施整体()
A. 稳定性
B. 状态性
C. 稳固性
D. 固定性
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9.汛前,有关单位要对备用的()、钢塔架等抢险设备进行状态检查,确保抢险使用。第二十二条
A. 推土机
B. 装载机
C. 拆装梁
D. 工字梁
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15.水害抢险时,应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状,及时采取安全防护措施。钢轨悬空时,应将轨枕与钢轨联结牢固。(《普速安规》第3.3.17条)
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35.检查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题时,检查人员应立即处理;发现设备局部损坏如局部路肩冲沟、边坡局部溜坍等一般性水害时,要立即报告(),继续巡查;
A. 工区或车间
B. 工区或车站
C. 车间或车站
D. 车站或调度
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19.铁路防洪应急响应分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。第八十九条
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48.汛期内,各工区应有一定的人员留宿,以便夜间冒雨检查和参加抢险。工务段应为留宿人员设置必要的备品。汛期工务段及有关单位应有()在单位值宿。第三十六条
A. 专业人员
B. 轨道车及汽车司机
C. 党政正职
D. 中层领导
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21.防洪工作目标:实现“四杜绝、两减少、一实现”,即:杜绝高铁和客车水害事故、杜绝货车脱轨水害事故、杜绝水害造成的人员伤亡事故、杜绝汛期施工引发的水害事故,最大限度减少水害损失和断道时间,实现()。第四条
A. 高速不断道
B. 其他线少断道
C. 做到断道不翻车
D. 防洪安全年
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17.水害抢险在抢修通车后不用立即进行加固,阶梯提速,尽快恢复正常运输秩序。第1.3.3条
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1.对线路两侧的危树进行全面排查,重点检查铁路沿线包括()有无枯树、死树;树木树根腐朽、主干中空、根基不稳,左右摇晃;
A. 路堑边坡
B. 隧道边仰坡
C. 天沟
D. 排水沟
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