36.降雨量达到()值时,段及车间干部要加强添乘检查,添乘检查人员要密切注意线路变化,发现水害或险情时须立即要求司机限速或停车,并通知段调度或当地车间迅速赶赴现场处理
A. 出巡、限速警戒
B. 出巡警戒
C. 限速警戒
D. 封锁警戒
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37.降雨量达到()值时,在有条件的车站或地段,申请安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。
A. 封锁警戒
B. 出巡警戒
C. 限速警戒
D. 雨量警戒
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38.降雨量达到出巡警戒值,车间应安排人员对警戒范围内的设备进行巡视检查,降雨停止后小时雨量小于等于(),确认雨量警戒范围内设备无险情,方可结束雨后检查。
A. 2mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 6mm
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39.每年汛期以前,各有关部门都要进行()。第二十一条
A. 春融大检查
B. 防洪大检查
C. 安全大检查
D. 防胀大检查
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40.抢修方案既要考虑“()”,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。第四十条
A. 彻底整治
B. 行车绝对安全
C. 复旧优先
D. 先通后固
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41.抢修通车后,应继续做好加固与整修工作,()速度,尽快恢复正常运输。(《铁路防洪工作管理办法》第三十六条)
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42.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。
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43.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点写入机车IC卡进行运行安全提示。
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44.铁路水害应急结束遵循()的原则,由防洪办或车间负责宣布应急结束。
A. 分散与集中相结合
B. 谁主管谁负责
C. 谁启动,谁结束
D. 系统防洪、逐级负责
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45.汛期()掌握铁路沿线雨情、库情,负责天气预警和雨情监测;组织水害抢修,按期完成工务设备防洪预抢、水害复旧等相关防洪工程。第十四条
A. 车务系统
B. 供电系统
C. 工务系统
D. 机务系统
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