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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为:（____）、辅助线和（____）。

答案：

正线

车场线

城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，采用右侧行车制。

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Aurner型适用于呈半圆形发展的城市，中心地区线路平行，且只要通过一次换乘即可往来于线网中的任意两点之间。

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我国铁路主要干线采用50kg/m钢轨，次要干线采用45kg/m钢轨。

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

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辅助线主要包括（____）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

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线网构架规划研究是线网规划的核心部分，在规划背景研究的基础上，研究如何使线网规模与人们的出行需求相符合，使线网几何结构与城市结构形态、城市发展规划相符合。

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检车线用作简单的维护保养作业。

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道岔的转辙器部分包括基本轨、尖轨和转辙机械。

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

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整体式道床采用就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台，简称浇注型轨道。这种型式结构简单，减振性能较好，但施工较为复杂。

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城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为:（）、辅助线和（）。

答案：

正线

车场线

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城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，采用右侧行车制。

A. 正确

B. 错误

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Aurner型适用于呈半圆形发展的城市，中心地区线路平行，且只要通过一次换乘即可往来于线网中的任意两点之间。

A. 正确

B. 错误

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我国铁路主要干线采用50kg/m钢轨，次要干线采用45kg/m钢轨。

A. 正确

B. 错误

解析：

我国铁路主要干线采用60kg/m钢轨，次要干线采用50kg/m钢轨。

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

A. 正确

B. 错误

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辅助线主要包括（____）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

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线网构架规划研究是线网规划的核心部分，在规划背景研究的基础上，研究如何使线网规模与人们的出行需求相符合，使线网几何结构与城市结构形态、城市发展规划相符合。

A. 正确

B. 错误

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检车线用作简单的维护保养作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔的转辙器部分包括基本轨、尖轨和转辙机械。

A. 正确

B. 错误

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

A. 正确

B. 错误

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整体式道床采用就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台，简称浇注型轨道。这种型式结构简单，减振性能较好，但施工较为复杂。

A. 正确

B. 错误

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