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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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填空题

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钢轨由轨头、轨腰和（）三部分组成。

答案：

轨底

城市轨道交通线路与站场

车站用房包括设备用房、（）和辅助用房三部分。

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换乘通道长度一般不宜超过200m.

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘，实际上是没有专用换乘设施的换乘方式。

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拟建城市轨道交通新线应有一定长度规模，一般情况下不宜小于10km，以保证运营效益。

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站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

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（）是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。

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（）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量

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（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

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城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。

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填空题

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城市轨道交通线路与站场

钢轨由轨头、轨腰和（）三部分组成。

答案：

轨底

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车站用房包括设备用房、（）和辅助用房三部分。

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换乘通道长度一般不宜超过200m.

A. 正确

B. 错误

解析：

换乘通道长度一般不宜超过100m.

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘，实际上是没有专用换乘设施的换乘方式。

A. 组合式换乘

B. 站外换乘

C. 通道换乘

D. 站厅换乘

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拟建城市轨道交通新线应有一定长度规模，一般情况下不宜小于10km，以保证运营效益。

A. 正确

B. 错误

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站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

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（）是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。

A. 正线

B. 辅助线

C. 车场线

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（）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量

点击查看答案

（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

A. 单式对称道岔

B. 复式对称道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

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城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

A. 正确

B. 错误

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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。

A. 正确

B. 错误

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