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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路应尽量经过一些大客流集散点，一般要放弃控制点间的最短路由方向。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通线路走向和路由方案的研究一般在1/50000—1/10000地形图上进行，特殊地段可采用1/2000地形图。

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联络线的布置形式有单线联络式、双线联络线和（____）。

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城市轨道交通线路应尽量经过一些大客流集散点，一般要放弃控制点间的最短路由方向。

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钢轨应有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性及稳定性、耐磨性、耐腐蚀性，其断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，由轨头、轨腰、（____）三部分组成。

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混凝土枕扣件按其结构可分为（）、扣板式扣件和拱形弹片式扣件三种。

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

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AAC表示（）

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u按折返线与站台的位置关系，主要可分为（）和横列式两种布置形式。

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车辆段总体上分为3个部分：（____）、线路部分及车库部分。

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传统的轨道结构由钢轨、（____）、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

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城市轨道交通线路应尽量经过一些大客流集散点，一般要放弃控制点间的最短路由方向。

A、正确

B、错误

答案：A

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城市轨道交通线路走向和路由方案的研究一般在1/50000—1/10000地形图上进行，特殊地段可采用1/2000地形图。

A. 正确

B. 错误

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联络线的布置形式有单线联络式、双线联络线和（____）。

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城市轨道交通线路应尽量经过一些大客流集散点，一般要放弃控制点间的最短路由方向。

A. 正确

B. 错误

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钢轨应有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性及稳定性、耐磨性、耐腐蚀性，其断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，由轨头、轨腰、（____）三部分组成。

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混凝土枕扣件按其结构可分为（）、扣板式扣件和拱形弹片式扣件三种。

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

A. 正确

B. 错误

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AAC表示（）

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动防护系统

C. 列车自动操纵系统

D. 列车自动监督系统

点击查看答案

u按折返线与站台的位置关系，主要可分为（）和横列式两种布置形式。

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车辆段总体上分为3个部分：（____）、线路部分及车库部分。

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传统的轨道结构由钢轨、（____）、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

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