单选题
钢板的目标周转数为( )次
A
5
B
6
C
7
D
8
答案解析
正确答案:D
解析:
本题主要考察对钢板周转次数的了解。
在建筑施工或相关行业中,钢板的周转次数是一个重要的经济指标,它反映了钢板的使用效率和成本效益。周转次数越多,意味着钢板的利用率越高,成本分摊到每次使用上的费用就越低。
现在我们来分析各个选项:
A. 5次:这个周转次数相对较低,可能不是最优的经济选择,因为较低的周转次数会增加每次使用的成本。
B. 6次:虽然比5次有所提高,但仍然不是最高的周转次数,可能还有进一步优化的空间。
C. 7次:这个周转次数已经相对较高,但在某些情况下,可能还可以达到更高的水平。
D. 8次:这是给出的选项中最高的周转次数。在建筑施工中,为了提高经济效益和降低成本,通常会尽量提高材料的周转次数。因此,8次是一个相对合理且较高的目标周转数。
综上所述,钢板的目标周转数应选D.8次。这个选择既符合经济效益最大化的原则,也符合建筑施工中对材料高效利用的要求。
在建筑施工或相关行业中,钢板的周转次数是一个重要的经济指标,它反映了钢板的使用效率和成本效益。周转次数越多,意味着钢板的利用率越高,成本分摊到每次使用上的费用就越低。
现在我们来分析各个选项:
A. 5次:这个周转次数相对较低,可能不是最优的经济选择,因为较低的周转次数会增加每次使用的成本。
B. 6次:虽然比5次有所提高,但仍然不是最高的周转次数,可能还有进一步优化的空间。
C. 7次:这个周转次数已经相对较高,但在某些情况下,可能还可以达到更高的水平。
D. 8次:这是给出的选项中最高的周转次数。在建筑施工中,为了提高经济效益和降低成本,通常会尽量提高材料的周转次数。因此,8次是一个相对合理且较高的目标周转数。
综上所述,钢板的目标周转数应选D.8次。这个选择既符合经济效益最大化的原则,也符合建筑施工中对材料高效利用的要求。
题目纠错
相关题目
单选题
基坑支护工程预应力锚索工程质量检验和验收标准中,杆体长度允许偏差为()
单选题
以下关于基坑支护工程预应力锚索张拉与锁定说法错误的是()。
单选题
以下关于基坑支护工程预应力锚索注浆说法错误的是()。
单选题
以下关于基坑支护工程预应力锚索制作及安装说法错误的是()。
单选题
基坑支护工程预应力锚索制作组装前应清理钢材表面的油污和锈膜,锚索自由端应涂()。
单选题
基坑支护工程预应力锚索钻孔深度应大于锚索长度()m。
单选题
基坑支护工程预应力锚索钻孔倾斜度允许偏差为()mm。
单选题
基坑支护工程预应力锚索钻孔孔距水平方向及垂直方向允许偏差为()mm。
单选题
基坑支护工程预应力锚索检测验收时,最大验收试验荷载为锚索轴向拉力标准值的()倍。
单选题
基坑支护工程预应力锚索检测验收时,试验检验数量应取锚索总数的(),且不得少于()根。
