139.动车组在 CTCS-0/1 级区段的车站始发开车,按( )方式行车;在 CTCS-2/3 级区段的车站始发开车,选择 CTSC-2 级( )模式开车。“操规”第 19 条

88.CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设(

87.( )级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

86.( 是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

85. 计算机控制器必须通过各种( )进行检测,形成闭环控制,达到最佳的控制精度,同时进行监测与保护。

84.CRH380B 动车组的牵引单元之间通过( )进行信息交换。

83.CRH2A 型动车组中,( )会触发快速制动。

82.CRH2A 型动车组受电弓设置在( )车上

81.CRH380B 型动车组安全装置 ASD 动作,将触发( )。

80.CRH380B 型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时,将自动触发( )。

79.CRH380B 型动车组如果触发了紧急制动,牵引力将被封锁,同时( )保护系统激活。