88.CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设(

139.动车组在 CTCS-0/1 级区段的车站始发开车,按( )方式行车;在 CTCS-2/3 级区段的车站始发开车,选择 CTSC-2 级( )模式开车。“操规”第 19 条

16条

138.动车组按调车方式出段( )时,执行先( )后动车,( )确认信号,严守速度。“操规”第

137.动车组出勤时,动车组司机应携带( )、( )、( )( )和有关规章制度。“操规”第 5 条

136.《技规》中的( )是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车首尾方向运行。“技规”修订

135.《技规》中的( )是指站内股道终端设置车挡的线路。尽头线的起点应根据设备情况确定,到发线一般为进入该股道道岔的尖轨尖,正线一般为股道出发信号机。“技规”修订

134.( )是指区间内设有三条及以上正线的线路。“技规”修订

133.( )是指区间内设有两条正线,分别按两条单独的线路组织行车的线路。“技规”修订

132.( )是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。“技规”修订

131.《技规》中的( )是指立即采取停车措施。司机根据现场实际情况,自行决定采取何种停车措施。“技规”修订