原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内司机确定故障无法处理，可直接申请救援。

应急处置原则要是树立“ ”的思想，积极采取措施最大限度地减少 人员伤亡和财产损失。

特别重大故：特种设备事故造成 人以上死亡，或者 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者 亿元以上直接经济损失的；

设备运营故障技术分析定责方法：对 分钟及以上晚点、惯性故障、典型故障及上级交办的重点设备故障进行故障原因 分析。

单个屏蔽门无法打开或关闭记为故障 次；多个屏蔽门无法打开或关闭，故障次数按发生故障 的屏蔽门数量累计。

列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对 行车影响程度分特别 、 、 、 和 。

根据《运营分公司生产安全事故（事件）调查处理规定(试行)》，对运营事故分别统计特别重大事 故、重大事故、较大事故、 、险性事件、一般事件6 类运营事故。

根据《运营分公司生产安全事故（事件）调查处理规定(试行)》，对运营事故分别统计特别重大事 故、 、较大事故、一般事故、险性事件、一般事件6 类运营事故。

统计期内，在运营时间因突发事件，临时取消线路运行图中某些列车的开行次数，叫做 。

根据《运营分公司生产安全事故（事件）调查处理规定(试行)》，对运营事故分别统计特别重大事 故、重大事故、 、一般事故、险性事件、一般事件6 类运营事故。

大客流分为突发性大客流、 、大型活动大客流、恶劣天气大客流。