二乔路站C0109、C0111道岔定位失表或定反位均失表， 统一采用二乔路站折返线Ⅱ道组织折返

毒气、可燃气/液体等有害气体现场应急处置贯彻“救人第一，救人与救灾同步进行”的原则

引导信号开放时间为 ，超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。

1号线HMI显示单个受电弓降下，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压【 】按钮，如故障消除，继续运营。

1号线HSCB闭合指示灯不亮（按【灯测 试】确认指示灯正常）经过处理后，若有3个及以上HSCB没有闭合，则合【 】 旋钮后重新合HSCB，运行至本站或下一站退出服务， 无效则请求救援。

列车转场由 ______统一指挥，当班值班主任根据当天运营及施工等情况合理安排，确 保列车转场安全有序。

1号线Mp车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Mp车继电器柜内制动系统微动开关：Mp车【 】，M车 【智能阀】、【网关阀】。

经应现场总指挥批准， 发布应急救援结束命令，并组织各部门有秩序 地恢复运营生产；

较大级(Ⅱ)：轨行区积水在轨腰位置未漫过轨面，但积水有上涨趋势时，列车限
通过

应急处置原则要是树立“ ”的思想，积极采取措施最大限度地减少 人员伤亡和财产损失。