采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点。

列车挤岔分类：根据事件发生的地点不同，挤岔可以分为两类： 、 。

轨道：路基面以上的线路部分，由 、 、 等所组成。

抢险人员在进入隧道抢修前，务必要先办理好请点手续，执行 、 的安 全措施，并穿戴好相关的劳保用品。

经应现场总指挥批准， 发布应急救援结束命令，并组织各部门有秩序 地恢复运营生产；

列车弓网故障发生后， 向应现场总指挥汇报弓网故障情况，

刮弓应急处理程序中在接触网故障区域要求列车限速 运行，越过故障区域后则限速 25km/h 到最近的存车线或组织回车场。

在司机发现电客车分离，要立即按 、施加停车制动并报告 OCC。

车站在接到恐吓电话时，第一时间报告 OCC 和110，并派人到警务室通知驻站民警。

抢险工作应坚持“ ， ， ”的原则，优先组织人 员疏散、伤员抢救，最大限度减少因突发事件造成的人员伤亡和减少对运营的影响。

应急处置原则应本着“ 、 ”的原则进行处理，当接到故障通知后，应严格 按照故障处理程序进行修复。