车站在接到恐吓电话时，第一时间报告 OCC 和110，并派人到警务室通知驻站民警。

在中央ATS故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。

ATS正常时，各站不必向行调报点。

2号线刘富村车辆段与出、入段线分别以信号机SCD2和SCD4为界

发现有人员非法进入行车区域时，司机或车站应立即采取紧急措施并向行调报告，行调应采取限速措施，并组织人员设法将其带离。

司机离开驾驶室处理故障必须关好驾驶室门，并带好手持台。

运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上待运营结束后将钩锁器拆除。

发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按道岔故障处理。

采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点。

当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义位车辆的左侧，另一侧定义位右侧。

调度命令号码循环递增顺序使用，每一循环不得漏号、跳号、重号使用。