列车挤岔分类：根据事件发生的地点不同，挤岔可以分为两类： 、 。

采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点。

当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义位车辆的左侧，另一侧定义位右侧。

调度命令号码循环递增顺序使用，每一循环不得漏号、跳号、重号使用。

列车晚点统计方法：列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点2分钟以下为正点，2分钟及以上为晚点。

站台滑动门开关门优先级控制由低到高分别为：信号自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP盘控制、滑动门LCB控制（就地控制盒）、滑动门专用钥匙手动控制。

地下车站设置全高站台门，，每一对滑动门净开度均为1900mm，应急门净开度1100mm，端门净开度1100mm。

每侧站台的站台门由24对滑动门、24扇固定门、2套端门、4对应急门组成。

正线划分为7个联锁区，分别为：二乔站联锁区、国花路站联锁区、牡丹桥站联锁区、隋唐园站联锁区、市民之家站联锁区、八里堂站联锁区。

接触网导线距轨面的标准距离：隧道内采用刚性架空接触网悬挂，接触网导线至轨面的高度为4050mm，隧道外采用柔性架空接触网悬挂，隧道外正线接触网导线至轨面的高度一般为4600mm。

2号线设有牡丹广场、解放路2座主变电所。