轨道故障列车可限速通知时，组织后续第一列车CM模式限速 经过该区段，如司机报运行正常，则组织后续第二列车限速 通过故障点，无异常则后续列车恢复正常运行。

各有责部门在同一晚点事件中，按各自所承担的有责晚点时间，接受安全技术部定责， 由相关部门的考核。

设备运营故障技术分析定责方法：对2分钟及以上晚点、惯性故障、典型故障及上级交办的重点设备故障进行故障原因 分析。

设备运营故障技术分析定责方法：对5分钟及以上晚点、惯性故障、典型故障及上级交办的重点设备故障进行故障原因 分析。

单个屏蔽门无法打开或关闭记为故障 2 次；多个屏蔽门无法打开或关闭，故障次数按发生故障 的屏蔽门数量累计。

单个屏蔽门无法打开或关闭记为故障 1 次；多个屏蔽门无法打开或关闭，故障次数按发生故障 的屏蔽门数量累计。

列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对 行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和事件苗头。

列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对 行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

列车运行图（时刻表）在执行过程中，载客列车到达终到站的时刻与列车运行图（时刻 表）计划时刻相比大于等于2min 时均统计为晚点。因首列晚点造成后续列车晚点的均计入 晚点列次。

列车运行图（时刻表）在执行过程中，载客列车到达终到站的时刻与列车运行图（时刻 表）计划时刻相比大于等于 5min 时均统计为晚点。因首列晚点造成后续列车晚点的均计入 晚点列次。

员工如出现疫情症状特征被诊断为疑似病人或疫情 病人，在家隔离员工经医学观察18天，未出现疫情症状特征的，解险隔离。