使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（（））检查（）1（）遍，对到发线道岔每年检查（）4（）遍，其他站线道岔每年检查（）1（）遍。

调节器应满足以下技术要求：在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过( )m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

对于尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，钢轨头部磨耗垂直磨耗自轨头( )点测量。

对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，钢轨头部磨耗垂直磨耗在钢轨顶面宽( )处（距标准工作边）测量。

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下( )mm处测量。

速度200-250km/h轨顶面擦伤深度大于( )mm，判定为重伤。

CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求: 水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为30mm，不应小于( )mm，不宜大于40mm。

CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求: 水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为30mm，不应小于20mm，不宜大于( )mm。

CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求:桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于( )mm。

248.正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最小竖曲线长度不得小于( )m。

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查( )遍。